$ 4 Δισεκατομμύριο Αργότερα, Το Αεροδρόμιο Laguardia Της Νέας Υόρκης Εξακολουθεί Να Μην Είναι Αρκετά Καλός

Ας μην υπάρξει αμφιβολία: το Αεροδρόμιο LaGuardia της Νέας Υόρκης χρειάζεται απεγνωσμένα να διορθωθεί. Το κτίριο του Κεντρικού Τερματικού (50), το οποίο χρονολογείται από το XNUMX (σχεδόν), παύει να είναι παρωχημένο, περιορισμένο και υποτονικό για εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο.

Στεγασμένοι, στενοί διάδρομοι, υπερπλήρεις περιοχές πύλης φουσκώνουν οι επιβάτες μέσα, ενώ οι πιλότοι και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας αμφισβητούνται από τα στενά σοκάκια και τις περιορισμένες επιλογές για τα δρομολόγια στο έδαφος. Επιπλέον, το αεροδρόμιο βρίσκεται στη μέση του πιο πολυσύχναστου εναέριου χώρου στις ΗΠΑ. Υπάρχει πολύ λίγο καλό για την κατάσταση.

Και έτσι υπάρχει χαρά στο γεγονός ότι έχει προταθεί πρόταση για την ανακατασκευή της εγκατάστασης. Η νέα εγκατάσταση θα είναι, χωρίς αμφιβολία, πιο ελκυστική από ό, τι η τρέχουσα LaGuardia. Επίσης, πιθανότατα δεν θα έχει τα προβλήματα διαρροής στέγης ή την γενικά βρώμικη, αμμώδη αίσθηση του CTB. Αλλά απλά κάνοντας το νέο LaGuardia μια πιο όμορφη εγκατάσταση χάνει το σημείο:

Η Νέα Υόρκη χρειάζεται ένα πιο λειτουργικό αεροδρόμιο και η προτεινόμενη νέα LaGuardia δεν είναι αυτός ο αερολιμένας.

Πρώτον, τα καλά νέα: Όταν οι ταξιδιώτες φτάνουν στη νέα LaGuardia, δεν θα χρειαστεί να αντιμετωπίσουν το χάος που προκύπτει από το να έχουν τρία κτίρια και πέντε ζώνες ασφαλείας, όλα ξεχωριστά το ένα από το άλλο. Το status quo είναι δύσκολο να πλοηγηθεί (ορισμένες συνδέσεις μπορεί να απαιτούν μια βόλτα με λεωφορείο ως μέρος της αλλαγής τερματικού σταθμού), καθιστά την ασφάλεια ως πρόκληση και περιορίζει την πρόσβαση στις παραχωρήσεις. Στο προτεινόμενο σχέδιο όλες οι πύλες των επιβατών θα συνδεθούν μέσα σε ασφάλεια και σε ένα μόνο κτίριο. Αυτό θα βελτιώσει τη ροή επιβατών και θα κάνει τις παραχωρήσεις και τα σαλόνια προσιτά σε όλους, ανεξάρτητα από την αεροπορική εταιρεία που ταξιδεύουν. Για να διευκολυνθούν τα προβλήματα με την κίνηση των αεροσκαφών στο έδαφος και να διευκολυνθεί η πρόσβαση στην πύλη - και οι δύο αιτίες για καθυστερήσεις - θα υπάρξουν σχεδόν δύο μίλια προστιθέμενης τροχιάς αεροσκάφους.

Και τότε υπάρχουν και τα κακά νέα. Η τιμή τιμής $ 4,000,000,000 είναι ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε. Όχι μόνο είναι ένα τεράστιο ποσό χρημάτων για να δαπανήσει, είναι επίσης ένας αριθμός που είναι πιθανό να αυξηθεί. Και δεν περιλαμβάνει το κόστος που σχετίζεται με την ανάπτυξη του ανατολικού μισού της νέας εγκατάστασης, δεδομένου ότι η Delta πληρώνει για όλα αυτά.

Τότε υπάρχει η χρονολογική σειρά. Η Λιμενική Αρχή ενδέχεται να έχει αποσύρει έργα στο αεροδρόμιο JFK εγκαίρως και με προϋπολογισμό, αλλά ήταν πολύ μικρότερες από ό, τι μια πλήρης αποκατάσταση τερματικού σταθμού. Το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα των πέντε ετών για το σχέδιο αυτό φαίνεται να είναι εξωπραγματικό στην καλύτερη περίπτωση.

Ακόμη χειρότερο είναι το ζήτημα των μεταφορών, ενός βασικού στοιχείου ενός αεροδρομίου πολύ πιο πέρα ​​από τη ροή των αεροπλάνων. Για τους ταξιδιώτες που αναζητούν να πετάξουν από τη νέα LaGuardia, η μετάβαση στο αεροδρόμιο από το Μανχάταν, το Μπρούκλιν και πέρα ​​θα γίνει πιο δύσκολη, όχι πιο εύκολη. Το μήνυμα είναι σαφές: οι επιλογές που έχουν γίνει δεν βασίζονται στην ευκολία του ταξιδιώτη. βασίζονται σε πολιτικά οφέλη.

Μια τυπική μετακίνηση μαζικής διέλευσης για τους περισσότερους επιβάτες στο αεροδρόμιο σήμερα συνεπάγεται τη λήψη ενός από τα πέντε τρένα του μετρό MTA σε ένα ενιαίο σταθμό λεωφορείων. Δεν είναι μονοθέσιο, αλλά προσφέρει πολλές επιλογές και εύκολες συνδέσεις. Η νέα πρόταση έχει τους επιβάτες να χρησιμοποιούν μια σύνδεση AirTrain με το σύστημα μετρό NYC στο Willets Point, όπου είναι διαθέσιμη μόνο μία γραμμή μετρό (ακόμη και οι επιλογές σύνδεσης με το Long Island Rail Road είναι λιγότερες και λιγότερο βολικές από ό, τι υπάρχει σήμερα). Ακόμα δεν είναι μια βόλτα καθισμάτων και για πολλούς επιβάτες τώρα μια επιπλέον μεταφορά? αυτό είναι χειρότερο, όχι καλύτερα.

Εάν αυτό δεν ακούγεται σαν διασκέδαση, μπορείτε επίσης να πάρετε μια (ενδεχομένως γραφική;) διαδρομή με πορθμείο - αυτή η υπηρεσία θα επιστρέψει χάρη σε μια νέα αποβάθρα κατασκευασμένη δίπλα στο Terminal Air Marine, επιτρέποντας την εξυπηρέτηση στο Μανχάταν. Αλλά μην πάρετε τις ελπίδες σας επάνω. Μια παρόμοια επιχείρηση υπήρξε στα τέλη του 1990 και πάλι στα μέσα 2000s και κανένας χρόνος δεν έδειξε κανένα σημάδι εμπορικής επιτυχίας. Επιπλέον, η αποβίβαση από το τερματικό στο πλοίο (ή αντίστροφα) θα απαιτήσει επίσης λεωφορείο ή ταξί. Δεν υπάρχει τίποτα αποτελεσματικό σχετικά με αυτό το σχέδιο διαμετακόμισης.

Ίσως θέλετε να παραιτηθείτε απλά από τη δημόσια συγκοινωνία και να πάρετε μια καμπίνα ή ακόμα και να οδηγήσετε τον εαυτό σας. Στην περίπτωση αυτή, ο νέος σχεδιασμός θα παρουσιάσει ένα ολόκληρο ξεχωριστό σύνολο προκλήσεων! Η μετακίνηση του τερματικού πιο κοντά στο Grand Central Parkway δημιουργεί χώρο για τους επιπλέον τροχούς του αεροπλάνου, αλλά αφαιρεί τον χώρο που χρησιμοποιείται σήμερα από τα πανταχού παρόντα ταξί της πόλης για αναμονή. Αφαιρεί τα γκαράζ όπου τα άτομα σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους. Και αφαιρεί πολλούς από τους δρόμους πρόσβασης που υποστηρίζουν τα οχήματα που χρησιμοποιούν καθημερινά. Ορισμένες από αυτές τις θέσεις στάθμευσης θα μετακινηθούν εκτός του χώρου, εξασφαλίζοντας ότι το AirTrain θα έχει περισσότερους αναβάτες σε κάθε ταξίδι.

Όλα αυτά μπορεί να αξίζει να συνεχιστεί αν τελικά η κατασκευή, η δαπάνη και η ταλαιπωρία θα μπορούσαν να λύσουν το τελικό πρόβλημα των καθυστερήσεων. Αλλά η LaGuardia είναι στριμωγμένη σε τρεις πλευρές από το νερό. Βρίσκεται στη μέση ενός από τους πιο πολυσύχναστους διαδρόμους εναέριας κυκλοφορίας στον κόσμο. Και πρέπει να αντιμετωπίσει τις περιορισμένες επιλογές δρομολόγησης αεροσκαφών, ιδιαίτερα σε καιρό. Κανένα από αυτά τα προβλήματα δεν λύνεται - και ως εκ τούτου το μεγαλύτερο ζήτημα της LaGuardia θα συνεχίσει να επιμένει. Αυτό που λέει ο κυβερνήτης Cuomo που έχει προτείνει εδώ είναι $ 4 προσπάθεια για να κάνει τους επιβάτες της περιοχής να κολλήσουν περιμένοντας σε μια πιο άνετη-ίσως με μερικές καλύτερες επιλογές φαγητού, ή ίσως ένα μέρος για να κοιμηθεί αν οι καθυστερήσεις είναι πραγματικά κακές . Ευχαριστώ, Cuomo. Συχνά, οι φλερτ θα εκτιμούν πραγματικά αυτό.

Καλύτερα διαβάζει από T + L:
• Τα καλύτερα ξενοδοχεία του κόσμου
• Καλύτερες πόλεις του κόσμου
• 25 Μυστικά Ευρωπαϊκά Χωριά