9 Εκπληκτικά Γεγονότα Για Το A380

Βασιλικό μέγεθος είναι από καιρό ο ευγενής ευφημισμός για τις κυρίες της κωπηλασίας και το μανικιούρ εφαρμόζεται συχνά και κατάλληλα στο νέο Jet Airbus της Airbus, το A380.

  • Check Out: Πιο ωραίες παροχές πρώτης κατηγορίας κατά την πτήση

Το αεροπλάνο έχει πετάξει στην εμπορική υπηρεσία για λίγο περισσότερο από δύο χρόνια, και δεκάδες superlatives έχουν χρησιμοποιηθεί για να περιγράψει σημαντικές επιπτώσεις του στην αεροπορία. Το μεγαλύτερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο θέτει νέα πρότυπα για την αποδοτικότητα των καυσίμων και την τεχνολογική καινοτομία. Όλα αυτά είναι ότι τα βλέμματα δεν είναι τα πάντα. Για το A380, αυτό είναι καλό, διότι το δίκυκλο Airbus μοιάζει με φάλαινα περισσότερο από ένα αεροπλάνο. Εδώ είναι μερικά εκπληκτικά γεγονότα για το A380.

1 της 9 © Lufthansa

1. Εύκολα στο αέριο

Είναι μεγάλο, αλλά όχι γκάζι. Υπολογιζόμενη ανά επιβάτη, τα A380 της Lufthansa λαμβάνουν 69 μίλια ανά γαλόνι. Το αεροπλάνο κρατά γαλόνια 81,890, που σημαίνει ότι περισσότερο από το ένα τρίτο του επιπέδου που ζυγίζει το αεροπλάνο κατά την απογείωση - 560 τόνους - είναι το βάρος του καυσίμου.

2 της 9 © Lufthansa

2. Κινητήρες Rolls-Royce

Οι τέσσερις κινητήρες Rolls-Royce του A380 είναι το μήκος ενός sedan της σειράς C της σειράς C και τέσσερις φορές πιο βαρύς. Η εσωτερική θερμοκρασία του κινητήρα σε λειτουργία είναι βαθμοί 3100.

3 της 9 © Lufthansa

3. Μεγάλα φτερά

Τα φτερά του A380 είναι τα μεγαλύτερα που δημιουργήθηκαν ποτέ, μεγέθους 2,775 τετραγωνικά πόδια και πλήρως 54 τοις εκατό μεγαλύτερα από τα φτερά ενός Boeing 747.

4 της 9 © Lufthansa

4. Ομαλή απογείωση

Κατά τη διάρκεια της απογείωσης, τα πτερύγια του A380 είναι πρακτικά πτυχωτά, καθώς οι άκρες κάμπτονται προς τα πάνω όσο και τα πόδια 13.

5 της 9 © Lufthansa

5. Ευρωπαϊκή Made

Το A380 είναι πανευρωπαϊκό προϊόν. Οι μηχανές και τα φτερά παράγονται στην Αγγλία, τμήματα της ατράκτου και της ουράς στη Γερμανία και την Ισπανία. Ο μηχανικός δοκιμών της Airbus, Fernando Alonso, περιγράφει το αεροπλάνο ως «σύμβολο της Ευρώπης». Όταν ολοκληρωθεί, αυτά τα τμήματα του αεροπλάνου αποστέλλονται από τη γη, τον αέρα και τη θάλασσα για τελική συναρμολόγηση στη Γαλλία.

6 της 9 © Lufthansa

6. Αποκλειστικά Αεροδρόμια

Είκοσι αεροδρόμια στον κόσμο εξυπηρετούν την υπηρεσία A380, που σημαίνει ότι έχουν αρκετούς διαδρόμους, επαρκείς διαδρόμους, και τετραγωνικά πόδια 78,000 που διατίθενται στην πύλη επιβίβασης όπου μπορεί να σταθμεύσει το αεροπλάνο. Τα αεροδρόμια χρειάζονται επίσης ειδικό εξοπλισμό για να χειρίζονται τους επιβάτες και το φορτίο και μερικές φορές ακόμη και οι μεταφορικές ζώνες αποσκευών πρέπει να επιμηκυνθούν, δεδομένου ότι οι επιβάτες 500 σε 800 σημαίνουν πολλές αποσκευές.

7 της 9 © Lufthansa

7. Περισσότερος υπολογιστής από τον υπολογιστή

Το A380 πετάει από δύο πιλότους. "Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ των επιβατών 30 και του 526", λέει ο Harald Tschira, πρώτος αξιωματικός της Lufthansa. "Το αεροπλάνο είναι πολύ εύκολο να ελέγχεται παρά το βάρος του και τα χαρακτηριστικά χειρισμού μοιάζουν περισσότερο με ένα αεροπλάνο μικρής εμβέλειας." Οι πιλότοι μπορούν να κοιμηθούν σε ένα υπνωτικό χώρο που βρίσκεται πίσω από το θάλαμο διακυβέρνησης σε μακρινές πτήσεις ενώ ένα δεύτερο πλήρωμα παρέχει backup .

8 της 9 © Lufthansa

8. 21 Attendants

Είκοσι μία αεροσυνοδούς ανατίθενται στην Lufthansa A380, που εργάζεται σε πέντε μαγειρεία και χρησιμοποιεί ένα ξεχωριστό σύστημα πληροφορικής αφιερωμένο στις δραστηριότητες της καμπίνας. Έχουν δικό τους χώρο ανάπαυσης με οκτώ κρεβάτια που βρίσκονται κάτω από το μαγειρείο στο πίσω μέρος του αεροπλάνου.

9 της 9 © Lufthansa

9. Κάθισμα με θέα

Από μεμονωμένες οθόνες βίντεο σε κάθε κάθισμα, οι επιβάτες μπορούν να παρακολουθήσουν την πρόοδο της πτήσης από τις κάμερες που είναι τοποθετημένες κάτω από την καμπίνα και στην ουρά του αεροπλάνου.