Μια Σύντομη Ιστορία Της Σύγχρονης Βαλίτσας

Η ιστορία της βαλίτσας είναι μια ιστορία των μεταναστών. Από τους νεοαφιχθέντες μετανάστες που απομακρύνουν τα σκάφη στο νησί Ellis σε ταξιδιώτες που ταξιδεύουν για πρώτη φορά σε αεροπλάνο σε έναν πολυαναμενόμενο προορισμό, αυτό που οι άνθρωποι επιλέγουν να μεταφέρουν - και πώς - είναι κάτι παραπάνω από λειτουργικότητα.

Εξελισσόμενη για να ταιριάζει στις τάσεις και τις ανάγκες της εποχής του, η βαλίτσα ήταν απαραίτητη για τους ταξιδιώτες όλων των ειδών, αντανακλώντας τα πράγματα που εκτιμούν περισσότερο.

Για παράδειγμα, Braceros, οι μεξικανοί εργάτες που μετακόμισαν στις ΗΠΑ στα μέσα του 20 αιώνα συχνά εγκατέλειψαν τη χώρα καταγωγής τους με σακίδια ή άλλες σακούλες αλλά επέστρεψαν στο Μεξικό φέρνοντας νέες λαμπερές βαλίτσες ως σύμβολο των επιτευγμάτων τους.

"Η βαλίτσα υποδήλωνε επίσης ότι ήταν ένα διαφορετικό είδος ταξιδιώτη που επέστρεφε στο Μεξικό, ότι δεν ήταν πλέον μετανάστες εργαζόμενοι αλλά αυτοί οι κοσμοπολίτες", δήλωσε στους ο Mireya Loza, εμπειρογνώμονας εργασίας και μετανάστευσης στο Εθνικό Μουσείο Αμερικανικής Ιστορίας Ταξίδι + Αναψυχή. "Η βαλίτσα πήρε τότε πολλές έννοιες από την άποψη της κατάστασης και της λειτουργίας της."

Ευγενική προσφορά του Αρχείου Ιστορίας του Bracero

Ενώ η δημοφιλής φαντασία χρονολογείται από την αρχή της βαλίτσας στην περίοδο της εκβιομηχάνισης στα 1800s, όταν οι ταξιδιώτες με τακούνια έμειναν σε πλατφόρμες γεμάτες καπνούς έτοιμες να επιβιβαστούν σε τρένα για καλοκαιρινές εκδρομές, η ιστορία αρχίζει πολύ νωρίτερα.

Οι Ιππότες των Ναών ήταν οι πρώτοι που χρησιμοποίησαν τις τροχοφόρες αποσκευές: Οι στρατιώτες χρησιμοποίησαν τις τροχοφορείς για να μεταφέρουν θωράκιση και άλλα αντικείμενα ήδη από το 1153 κατά τη διάρκεια των σταυροφοριών, σύμφωνα με μερικούς λογαριασμούς.

Η καταγεγραμμένη ιστορία των αποσκευών για τις επόμενες μερικές εκατοντάδες χρόνια παραμένει ασαφής, με λίγους ειδικούς απολογισμούς για το πώς τα προσωπικά αντικείμενα μεταφέρθηκαν εκτός από τους κορμούς ή τις δέσμες.

Με το 1596, το αγγλικό λεξικό της Οξφόρδης πρόσθεσε τη λέξη "αποσκευές" στους τόμους του. Η λέξη σήμαινε "υποδηλώνοντας ακατάπαυστα βαριές αποσκευές" και προέρχεται από το ρήμα "lug." Σε ολόκληρο τον αιώνα 17 και 18, η τέχνη και η λογοτεχνία απεικονίζουν τις μεταναστεύσεις ανθρώπων σε ολόκληρη την Ευρώπη ειδικότερα, που απεικονίζουν συνήθως τους ταξιδιώτες με τα πόδια ή ιππασία με σακίδια, συνδετήρες και άλλες χαλαρές σακούλες.

Από αριστερά: Leemage / Getty Images; DEA / Α. DAGLI ORTI / Getty Images

Η χρυσή εποχή των αποσκευών έφτασε πράγματι στον 19 αιώνα, καθώς το ταξίδι έγινε μέρος της κοινωνικής πρωτεύουσας των πλουσίων και ισχυρών.

Αυτή η μετατόπιση της κατάστασης αντικατοπτρίζεται ακόμη και στη βιβλιογραφία της εποχής, με βασικές στιγμές και ολόκληρα βιβλία που βασίζονται στα ταξίδια και τις σχετικές τεχνολογικές εξελίξεις. Είτε η Άννα Καρέιννα περιμένει το μοιραίο τραίνο της, είτε ο Φιλέας Φογκγκ αρνούμενος να πάρει οποιουσδήποτε κορμούς στο ταξίδι της σε όλο τον κόσμο, τα ταξίδια και οι παγίδες της άρχισαν να καταλαμβάνουν μεγαλύτερο χώρο στην πολιτιστική φαντασία.

Η. Armstrong Roberts / ClassicStock / Getty Images

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της πραγματικής ζωής σε αυτή τη μετατόπιση ήταν ο Louis Vuitton, ένας νέος παριζιάνικος κατασκευαστής κορμών, ο οποίος βοήθησε στη δημιουργία μιας από τις πιο αναγνωρίσιμες μάρκες πολυτελείας στον κόσμο.

Όταν ο νέος Λούης έφτασε στο Παρίσι στην ηλικία του 16 στο 1821, έγινε μαθητευόμενος στο box-maker Monsieur Marçal. Μετά την τελειοποίηση του σκάφους του για χρόνια 17, ο Vuitton θα ανοίξει τελικά το δικό του εμπορικό σήμα, με το όνομά του φέρει το γνωστό λογότυπο.

"Ασφαλώς συσκευάζει τα πιο εύθραυστα αντικείμενα. Ειδικεύεται στη μόδα συσκευασίας", διαβάστε την πρώτη αφίσα του Vuitton, σύμφωνα με Τριμηνιαίο τζέντλεμαν. Από εκείνη τη στιγμή, τα προϊόντα της Louis Vuitton έγιναν περισσότερο από ένα τρόπο μεταφοράς μόδας: ήταν μόδα.

Το Vuitton πιστώνεται με τη δημιουργία του πρώτου δορυφορικού κορμού που θα γινόταν πανταχού παρούσα με το ταξίδι του τρένου του 19 αιώνα. Η μάρκα δημιούργησε επίσης τη φήμη της γύρω από τη δύναμη των κλειδαριών αποσκευών της και ο Vuitton μάλιστα δημόσια αμφισβήτησε τον μάγο Harry Houdini να προσπαθήσει να ξεφύγει από μία από τις κλειδαριές του στο 1890. Ο Χουντίνι δεν απάντησε.

Ευγενική προσφορά του Louis Vuitton

Καθώς η εκβιομηχάνιση, οι μεταφορές με ατμό και οι ολοένα και διευρυνόμενες σιδηροδρομικές διαδρομές που εκτείνονται από τον 19th στον 20 αιώνα, περισσότεροι άνθρωποι από ποτέ δεν μπορούσαν να ταξιδέψουν. Και οι κτηνοτρόφοι έσπευσαν να εξοπλίσουν αυτή τη νέα γενιά ταξιδιωτών.

Αυτό που τώρα θεωρούμε ότι η «βαλίτσα» επινοήθηκε στη στροφή του 20 αιώνα και προοριζόταν ως ελαφρύς, συμπαγής φορέας σχεδιασμένος να μεταφέρει ένα φόρεμα χωρίς να το τσαλακώνει.

Πάνω από τον ωκεανό από το εργαστήριο του Vuitton, ο επιχειρηματίας Jesse Shwayder επέστρεψε από τη Νέα Υόρκη στην πατρίδα του στο Κολοράντο για να ξεκινήσει μια μικρή επιχείρηση με τους αδελφούς του στα πρώτα 1900. Οι αδελφοί άνοιξαν το κατάστημα σε κιβώτια κατασκευής 1910 ως αδελφοί Shwayder. Η εταιρεία αυτή θα γίνει γνωστή ως Samsonite.

Από τότε, η εταιρεία έχει πρωτοστατήσει πολλές από τις καινοτομίες στις αποσκευές σε όλη την 20 αιώνα, αιχμή του δόγματος να χρησιμοποιούν υλικά όπως βουλκανισμένες ίνες και πολυπροπυλένιο.

"Η Samsonite έχει να κάνει με την ποιότητα, την καινοτομία και την ανθεκτικότητα", δήλωσε η εκπρόσωπος της Samsonite, Stephanie Goldman, προσθέτοντας ότι "πάντα βρισκόμαστε στην πρωτοπορία των καινούργιων αποσκευών και θα συνεχίσουμε να είμαστε".

Η αυγή των αεροπορικών ταξιδιών οδήγησε σε μια νέα εποχή καινοτομίας στις αποσκευές. Καθώς οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο πήραν στον ουρανό εμπορικά στα τέλη του 1950s, οι ταξιδιώτες χρειάζονταν βαλίτσες που θα μπορούσαν να χωρέσουν σε εναέρια διαμερίσματα ή να ασφαλιστούν με ασφάλεια γύρω από ένα αεροδρόμιο.

Τα συνθετικά υλικά έγιναν όλο και πιο δημοφιλή, όπως και τα πλαστικά λαβές ειδικά, σύμφωνα με μια αναφορά στο περιοδικό Smithsonian στο 2014.

Όπως πολλοί κουρασμένοι ταξιδιώτες μπορούν να επιβεβαιώσουν, ίσως μία από τις μεγαλύτερες εφευρέσεις στις αποσκευές του 20 αιώνα ήρθε από τον Bernard Sadow, ο οποίος πρώτα κατοχύρωσε τις τροχοφόρες αποσκευές στο 1974.

Ήρθε με την ιδέα, ενώ σέρβιζε βαριά βαλίτσες μέσα από τα έθιμα μετά από οικογενειακές διακοπές στην Αρούμπα, σύμφωνα με Οι Νιου Γιορκ Ταιμς. Παρακολουθώντας έναν υπάλληλο του αεροδρομίου πιέζοντας ένα καλάθι αποσκευών σε τροχούς, επεξεργάστηκε την ιδέα της δημιουργίας ξεχωριστών τροχών για τις τσάντες και την πρόσθεσε σε μια σειρά από τις βαλίτσες της εταιρείας αποσκευών όπου εργάστηκε ως αντιπρόεδρος.

Getty Images

Παρά τη χρησιμότητά του, η ιδέα δεν απογειώθηκε αμέσως. Ειδικά οι άνδρες ήταν πολύ ανθεκτικές στην ιδέα των τροχοφόρων αποσκευών και ορισμένα πολυκαταστήματα αρνούνταν να μεταφέρουν τις τσάντες, λέγοντας ότι ήταν υπερβολικά θηλυκά για τους άνδρες πελάτες.

"Ήταν ένα πολύ macho πράγμα", δήλωσε ο Sadow Φορές.

Τελικά, οι καταναλωτές πέρασαν τις προκαταρκτικές ιδέες τους για τυλιγμένες αποσκευές, και οι τροχοί στις βαλίτσες είναι τώρα σχεδόν τόσο πανταχού παρούσες όσο μια λαβή.

Η επόμενη φάση στο μέλλον των αποσκευών περιλαμβάνει έξυπνη τεχνολογία, όπως συσκευές που παρακολουθούν τις αποσκευές σας από απόσταση. Η τάση προς τη ρομποτική έχει παρατηρηθεί σε ολόκληρη την τουριστική βιομηχανία, ιδιαίτερα στις νεοσύστατες επιχειρήσεις που θέλουν να δημιουργήσουν αυτόνομες βαλίτσες που μπορούν να ακολουθήσουν τους ιδιοκτήτες τους γύρω από ένα αεροδρόμιο.

Ταξιδέψτε μέσω YouTube

Ενώ οι αυτόνομες αποσκευές μπορεί να ακούγονται σαν μια ξένη ιδέα σε μερικούς, συνεχίζει στην τάση του τι σχεδίαση βαλίτσας έχει πάντα στόχο: να προσαρμοστεί σε έναν ταξιδιώτη για να αντανακλά τις ανάγκες και τις προτιμήσεις τους.

Με ανοδική πορεία στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, περισσότεροι άνθρωποι κατάφεραν να ταξιδέψουν από ό, τι πριν, και αυτός ο αυξανόμενος πληθυσμός απαιτεί ευκολία χρήσης, αντοχή και στυλ. Οι ρομποτικές βαλίτσες είναι μόνο μία απάντηση στη ζήτηση για αποσκευές ώστε να είναι τόσο έξυπνες όσο οι άλλες συσκευές μας.