Αυτό Είναι Που Πραγματικά Συμβαίνει Όταν Οι Μάσκες Οξυγόνου Πέφτουν Σε Ένα Αεροπλάνο

Κάθε επιβάτης του αεροπλάνου γνωρίζει τη φωνή: "Αν και ο σάκος δεν μπορεί να φουσκώσει, σιγουρευτείτε ότι το οξυγόνο ρέει. Ασφαλίστε τη μάσκα σας πριν βοηθήσετε τους άλλους. "

Αλλά ακόμα κι αν οι επιβάτες ακούσουν τι πρέπει να κάνουν αν οι μάσκες οξυγόνου πέφτουν ξαφνικά από το ανώτατο όριο της καμπίνας, οι λεπτομέρειες για το τι πραγματικά πρέπει να κάνουν οι μάσκες είναι λίγο πιο ασαφείς.

Όταν πετάτε είστε (προφανώς) σε πολύ μεγαλύτερο υψόμετρο από το κανονικό. Ο αέρας είναι λεπτότερος, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει λιγότερο οξυγόνο. Στο αεροπλάνο κάθε αεροπλάνο είναι ένα εξελιγμένο σύστημα πίεσης που εξασφαλίζει ότι ο καθένας μπορεί να αναπνεύσει κανονικά, αλλά αν συμβεί κάτι που υπάρχει ξαφνική απώλεια πίεσης, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι επικίνδυνο.

Η απώλεια οξυγόνου στο σώμα προκαλεί αιτίες που ονομάζονται υποξία, τα αποτελέσματα των οποίων είναι σύγχυση, βήχας, ναυτία, ταχεία αναπνοή, αλλαγές στο χρώμα του δέρματος και πονοκεφάλους. Εάν η έλλειψη οξυγόνου συνεχίζεται για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να προκαλέσει απώλεια συνείδησης, μόνιμη βλάβη στον εγκέφαλο ή ακόμα και θάνατο.

Έτσι, για να διατηρήσουμε σε όλους τους ανθρώπους που διατηρούνται με αρκετό οξυγόνο, οι μάσκες πέφτουν κάτω και παρέχουν μια προσωπική ροή.

Ωστόσο, το αεροσκάφος έχει μόνο αρκετό οξυγόνο για να παρέχει μια ροή για "αρκετά λεπτά", η οποία είναι πολύ μικρότερη από ό, τι πιστεύουν οι περισσότεροι. Οι μάσκες προορίζονται μόνο για να κρατούν τους επιβάτες τροφοδοτούμενοι με οξυγόνο μέχρις ότου ένας πιλότος είναι σε θέση να φέρει το αεροσκάφος κάτω.

Μέχρι τους πιλότους του πιλοτηρίου παίρνουν τις δικές τους μάσκες οξυγόνου. Μόλις εξοπλιστούν, ελιγμούν το αεροπλάνο σε λιγότερο από τα πόδια 10,000 σε υψόμετρο, όπου οι επιβάτες θα μπορούν να αναπνέουν πιο εύκολα.

"Εάν η πτώση έκτακτης ανάγκης αισθάνεται επικίνδυνα γρήγορα, αυτό δεν οφείλεται στο γεγονός ότι το αεροπλάνο καταρρέει: είναι επειδή το πλήρωμα κάνει αυτό που πρέπει να κάνει", δήλωσε ο Πάτρικ Σμιθ, πιλότος και συγγραφέας του "Cockpit Confidential" Η Telegraph.

Τα αεροπλάνα δεν μεταφέρουν δεξαμενές οξυγόνου πάνω από κάθε κάθισμα - αυτό θα ήταν υπερβολικά βαρύ. Αντ 'αυτού, το πάνελ πάνω από κάθε κάθισμα περιλαμβάνει ένα μείγμα από όλα τα είδη χημικών ουσιών που, όταν καίγονται, δημιουργούν οξυγόνο. (Μερικοί επιβάτες αναφέρουν ότι μυρίζουν καύση όταν οι μάσκες οξυγόνου πέφτουν. Μην ανησυχείτε: Δεν είναι το αεροπλάνο, είναι η δημιουργία οξυγόνου.)

Αν τραβήξετε τη μάσκα όταν πέσει, ξεκινήστε τη διαδικασία και αφήστε το οξυγόνο να ρέει. Αλλά αυτό δεν είναι αυτό που φουσκώνει την τσάντα. Το μέγεθος της τσάντας εξαρτάται εξ ολοκλήρου από την ταχύτητα με την οποία αναπνέει ο επιβάτης. Οι βαριές αναπνοές θα έχουν λεπτότερους σάκους, ενώ οι άνθρωποι που αναπνέουν λιγότερο θα δουν τις σακούλες τους να φουσκώσουν.

Απλά θυμηθείτε: Δεν έχει σημασία τι, μην αφαιρέσετε τη μάσκα οξυγόνου μέχρι το πλήρωμα να σας ενημερώσει ότι η πίεση έχει σταθεροποιηθεί.