Γιατί Οι Ηνωμένες Πολιτείες Δεν Διαθέτουν Εθνική Αεροπορική Εταιρεία

Για ορισμένους ταξιδιώτες, μια αεροπορική εταιρεία δεν έχει σημασία. οι τιμές των πτήσεων και τα δρομολόγια φέρουν περισσότερο βάρος από τη φήμη ή την ετικέτα. Αλλά για άλλους, μια αεροπορική εταιρεία είναι μια εισαγωγή στον προορισμό, και ένα σημαντικό μέρος του ταξιδιού.

Ειδικά οι φορείς σημαίας είναι γνωστοί για την παρουσίαση μιας κουζίνας του έθνους, για να φτιάξουν τα χρώματα της σημαίας, και να παρουσιάσουν μια ξεχωριστή προσέγγιση στη φιλοξενία.

Και παρόλα αυτά οι Ηνωμένες Πολιτείες - για όλες τις πατριωτικές-ακουστικές (Ηνωμένες) και κόκκινες, λευκές και μπλε (αμερικανικές) αεροπορικές εταιρείες - δεν διαθέτουν εθνική αεροπορική εταιρεία.

Τι είναι μια εθνική αεροπορική εταιρεία που φέρει σημαίες;

Η Singapore Airlines είναι ένας υποδειγματικός φορέας σημαίας για τη Σιγκαπούρη, τόσο σε οικονομικό όσο και σε συμβολικό επίπεδο.

Για αρχή, η κυβέρνηση της Σιγκαπούρης κατέχει μερίδιο πλειοψηφίας στην αεροπορική εταιρεία, καθιστώντας την πραγματική εθνική αεροπορική εταιρεία.

Σύμφωνα με τον Tracy Stewart, συντάκτη της ιστοσελίδας του Airfarewatchdog.com, οι φορείς σημαίας είναι "διεθνείς [αεροπορικές εταιρείες] που επιδοτούνται ή ανήκουν στη χώρα στην οποία είναι εγγεγραμμένοι".

Οι κυβερνητικές αεροπορικές εταιρείες, ιδιαίτερα στους μεσαίους 20 αιώνα, θεωρήθηκαν "απαραίτητες για τη διατήρηση ισχυρής θέσης στο διεθνές εμπόριο και την εθνική άμυνα", δήλωσε ο Ed Perkins, συντάκτης του ταξιδιωτικού ιστότοπου SmarterTravel.com, στο Travel + Leisure.

Ο Stewart πρόσθεσε επίσης ότι από οικονομικής απόψεως, οι εθνικοί μεταφορείς σημαίας θα μπορούσαν να διαδραματίσουν τεράστιο ρόλο στη δημιουργία θέσεων εργασίας.

Αλλά ο αερομεταφορέας με έδρα τη Σιγκαπούρη είναι επίσης μια εθνική αεροπορική εταιρεία με την έννοια ότι μεταφέρει τους ταξιδιώτες στην πόλη των Λιοντάρων πολύ καιρό πριν την άρση της πίσσας. Οι ταξιδιώτες έχουν έρθει να προσβλέπουν στην υπηρεσία γεύματος, η οποία διαθέτει παραδοσιακή κουζίνα όπως η Pak Choy και οι αθόρυβες αεροσυνοδούς (τα εικονικά κορίτσια της Σιγκαπούρης που έχουν συνήθη σαρόνγκ κουμπάγες).

Ομοίως, οι νέοι εσωτερικοί χώροι της South African Airways ενσωματώνουν χρώματα που έχουν τραβηχτεί από τα γύρω τοπία, σχέδια και εκτυπώσεις εμπνευσμένες από παραδοσιακές αφρικανικές τέχνες και υφάσματα.

"Ως αεροπορική εταιρεία που φέρει σημαίες", δήλωσε ο επικεφαλής μάρκετινγκ της αεροπορικής εταιρείας, Kim Thipe, στην T + L, "καταλαβαίνουμε ότι αντιπροσωπεύουμε τις πρώτες και διαρκείς εντυπώσεις της Νότιας Αφρικής."

Αλλά σε πολλές περιπτώσεις, πρόσθεσε ο Stewart, "οι φορείς σημαίας φαίνεται να υπάρχουν καθαρά για χάρη της οπτικής, ως μέσο να δείχνει στον υπόλοιπο κόσμο ότι μια χώρα έχει μια θέση σε όλους τους σωστούς παγκόσμιους κόμβους, σημαία που πιτσιλίζουν πέρα ​​από το πτερύγιο. Χώρες όπως η Ελλάδα και το Βέλγιο κατάφεραν να περάσουν καλά τα χρόνια από τη στιγμή που έσπασαν τις σημαίες τους και πιθανότατα θα συνεχίσουμε να βλέπουμε ότι περισσότερες χώρες θα κάνουν τα ίδια τα επόμενα χρόνια ».

Όπως και οι προαναφερθείσες ευρωπαϊκές χώρες, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν επίσης καταργήσει μια ενιαία αεροπορική εταιρεία που φέρει σημαίες. Παρά τα ονόματα όπως Αμερικανός και Ηνωμένος, κανένας από τους εγχώριους αμερικανικούς μεταφορείς δεν είναι αληθινός φορέας σημαίας - αν και αυτό δεν συνέβαινε πάντοτε.

Τι συνέβη με τον Αμερικανό φορέα σημαίας

"Πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι ΗΠΑ είχαν έναν de facto διεθνή φορέα σημαίας στην Pan American, ο οποίος προσπάθησε να διατηρήσει τη θέση αυτή μετά τον πόλεμο", εξηγεί ο Perkins. "Αντ 'αυτού, η κυβέρνηση των ΗΠΑ επέλεξε ανταγωνιστικές αεροπορικές εταιρείες".

Μετά την απελευθέρωση των αεροπορικών εταιρειών στο 1978, η οποία απέσυρε επίσημα τον κυβερνητικό έλεγχο των τιμών και των δρομολογίων, ο ανταγωνισμός μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών αυξήθηκε. Και ενώ μειώθηκαν οι ναύλοι, οι αεροπορικές εταιρείες πολλαπλασιάστηκαν και οι διαδρομές διευρύνθηκαν, οι Ηνωμένες Πολιτείες στράφηκαν από ένα μόνο εθνικό αερομεταφορέα για να ευνοήσουν ορισμένες εγχώριες και περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες.